山東地磅接線問題

更新時間：2015-03-13

瀏覽次數：831

山東(dong) 地磅接線問題主要為(wei) ：a.使用六線製傳(chuan) 感器時信號線沒有按照接線規則或應用規則進行接線。b.接線不可靠。

山東(dong) 地磅接線係統通常會(hui) 出現以下現象：

1、進行重慶地磅傳(chuan) 感器自動設置時，儀(yi) 表顯示“nodc（表示無數字傳(chuan) 感器與(yu) 儀(yi) 表連接）"；

2、山東(dong) 地磅稱重狀態下，反複依次顯示“Err 41、Err 42、Err 43、……、Err 48、Err 49、Err 4A"等（表示儀(yi) 表與(yu) 所有傳(chuan) 感器均無法正常通訊）信息。

3、山東(dong) 地磅通常設置和稱重等都正常，但在空秤或某個(ge) 重量點會(hui) 出現“Err 4*（表示*號傳(chuan) 感器與(yu) 儀(yi) 表通訊有故障）"，若繼續增加或減小一點重量，“Err 4*"消失，儀(yi) 表一切恢複正常。

4、山東(dong) 地磅穩定顯示“Err 4*"，自動掃描傳(chuan) 感器，掃描到的數量少於(yu) 實際數量。

5、山東(dong) 地磅自動設置傳(chuan) 感器時，掃描的傳(chuan) 感器數量比實際多，甚至接一隻儀(yi) 表掃描的結果都為(wei) 多隻。

陝西地磅接線出錯原因：

1) 違反“發送接接收，正接正，負接負"的原則進行接線。

這種問題主要集中在剛開始使用我公司產(chan) 品的用戶中。由於(yu) 初次使用數字稱重產(chan) 品或初次使用六線製數字傳(chuan) 感器，對於(yu) 數字傳(chuan) 感器和數字儀(yi) 表的接口原理以及六線製的接口定義(yi) 不熟悉所致。

案例：有一台汽車山東(dong) 地磅，使用8隻本源數字傳(chuan) 感器，采用自動設置傳(chuan) 感器，儀(yi) 表始終顯示“nodc"，采用“手動設置傳(chuan) 感器"方法操作完畢，儀(yi) 表反複顯示“Err 41、Err 42、Err 43、……、Err 48"。後來通過核對接線發現，用戶在通訊線連接時：T+――T+，T-――T-，R+――R+，R-――R-。這樣的線路實際上等同於(yu) 沒有連接，後按照“發送接接收"的原則重新進行接線，問題解決(jue) 。

六線方式的傳(chuan) 感器，建議一定要按照6線方式連接，但通常使用中，將傳(chuan) 感器接為(wei) 4線方式的很多。

山東(dong) 地磅接線錯誤表現一般有：

a.誤用了每路隻有5個(ge) 接線端子的四線製接線盒而將傳(chuan) 感器與(yu) 儀(yi) 表之間的通訊線全接為(wei) 四線製方式。

b.山東(dong) 地磅接線盒選用正確，傳(chuan) 感器接入接線盒也正確，但與(yu) 儀(yi) 表之間的信號總線又使用四芯屏蔽線使接線變成了四線製接線方法。(較多)

c.接線盒、總線均使用正確，但由於(yu) 對說明書(shu) 理解有誤，在做9芯接頭時做了2、3腳短接、4、5腳短接，zui終導致接線成了四線製方式。