CAE 技術在SCS 電子汽車衡結構設計中的應用

更新時間：2013-12-18

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CAE 技術在SCS 電子汽車衡結構設計中的應用

   【摘要】在電子汽車衡前期開發中，利用傳(chuan) 統力學算法進行結構設計存在著局限性。因此，應
用大型通用有限元分析軟件Hyperworks 對產(chan) 品進行有限元分析，從(cong) 而彌補傳(chuan) 統力學算法的缺陷，
並能直觀地準確掌握產(chan) 品應力、應變的分布規律，對產(chan) 品結構改進做到有圖可依。
   【關(guan) 鍵字】電子汽車衡；傳(chuan) 統力學算法；有限元分析；Hyperworks
一、緒論
1．研究目的
    隨著市場化，企業(ye) 間的竟爭(zheng) 主要為(wei) 產(chan) 品性能和製造成本，這就決(jue) 定設計人員要具有豐(feng) 富的
專(zhuan) 業(ye) 設計經驗和創新能力來實現這兩(liang) 目的。CAE 技術是zui近幾十年才開始在我國推廣，它在產(chan) 品設
計創新、縮短開發周期、降低成本等方麵發揮了巨大作用，並取得了明顯的經濟效益。CAE 技術采
用虛擬分析方法對結構(場)的性能進行模擬（仿真），預測結構（場）的性能，優(you) 化結構（場）的設
計，及早發現產(chan) 品設計缺陷，為(wei) 產(chan) 品研發提供指南，為(wei) 解決(jue) 實際工程問題提供依據。傳(chuan) 統的產(chan) 品設計是根據個(ge) 人經驗或借鑒他人經驗，其可靠性較低，便對產(chan) 品進行初步設計，生產(chan) 物理樣機。然後對樣機進行針對性的試驗測試，若樣機不能體(ti) 現期望性能特征，設計人員則應尋求設計改進以彌補這一差異，重複進行“設計—建立—測試"這一循環過程，直到產(chan) 品的zui終設計達到規定的技術要求為(wei) 止。這方法的時間和成本都較難掌控，它們(men) 大部份都用在反複的設計、試驗測試中，但zui終的結果不一定是*的方案。而CAE 技術，它替代了試驗測試這一環節，根據測試要求進行模擬，從(cong) 分析結果中找出不合理的地方反饋給設計人員，以指導設計修改，使產(chan) 品達到*的狀態，實現產(chan) 品創新。它能夠以zui短的時間和zui低的成本在計算機上完成產(chan) 品的優(you) 化設計與(yu) 測試。
   2．研究內(nei) 容
   本項目是以 SCS－3×5/34.5t 電子汽車衡結構件為(wei) 研究對象，首先用傳(chuan) 統算法對其強度、剛度進
行分析，其次再利用有限元技術對其強度、剛度進行分析並提出結構改進方案。由於(yu) 電子汽車衡結
構件較為(wei) 複雜，有限元分析軟件Hyperworks 對分析產(chan) 品數字模型的建立較為(wei) 困難，我們(men) 可以通過
專(zhuan) 業(ye) 模型構建軟件，如UG、Pro-e、CATIA 等完成此項工作，輸出igs、step、x_t 文件等轉換文件，
    在調入有限元分析軟件Hyperworks，對不關(guan) 心部位進行處理及簡化後求解。