汽車衡故障淺析

一、故障診斷
（一）查找故障位置
      zui簡便的方法是借助模擬器來查找。步驟如下：將接線盒至儀(yi) 表的信號電纜線解脫，將模擬器的插座插入儀(yi) 表接口J1，接通電源，看儀(yi) 表工作是否正常。如果儀(yi) 表工作正常，說明故障在秤台；如儀(yi) 表工作不正常，則故障在儀(yi) 表。
（二）秤台故障分析
1.  限位裝置：限位裝置有橫向和縱向兩(liang) 種，檢查限位裝置的限位間隙是否正常，一般應調整在（2～3）mm。
2.  接線盒：首先檢查接線盒有無水氣侵入，如有水氣，  用酒精擦洗，然後用吹風機吹幹。查找接線有無短路。在接線盒裏，用萬(wan) 用表測量屏蔽線與(yu) 其它各線和秤台的電阻，有無泄漏和短路。同時檢查各導線與(yu) 地線或信號電纜外層不鏽鋼屏蔽線有無泄漏和短路。
3.  傳(chuan) 感器：查找傳(chuan) 感器故障步驟如下：在接線盒內(nei) 用萬(wan) 用表檢查正激勵和負激勵間電阻值（在接線盒內(nei) 通向儀(yi) 表的信號電纜接線柱上側(ce) ），其阻值大約為(wei) 400歐/傳(chuan) 感器數。用萬(wan) 用表測量總輸出端的正輸出和負輸出之間電阻，其阻值大約為(wei) 2500歐/截麵數，如果發現阻值不對，按下一步繼續查找。逐次斷開傳(chuan) 感器，用上述方法，測量正負激勵端或正負輸出端間阻抗值，查出損壞的傳(chuan) 感器。如果這步查找沒問題，則按下步繼續查找。將砝碼依次放在秤台各個(ge) 截麵上，如果發現哪個(ge) 截麵的示值不正確，則再將砝碼放在這個(ge) 截麵的傳(chuan) 器角上，查出壞傳(chuan) 感器。或者脫開某傳(chuan) 感器的＋Si、-Si端，在不通電情況下測電阻值，應在350歐左右。在通電情況下，測兩(liang) 端的直流電壓，設傳(chuan) 感器容量為(wei) K，它實際受到的力為(wei) F，則電壓值應為(wei) 12.5×2F/K（mV）。
二、檢修方法和檢修實例
（一）檢修方法
      電子汽車衡的修理方法很多，有觀察法、替代法、敲擊法、扯線法、使用儀(yi) 器檢查法、使用代碼診斷法等，在實際修理工作中，往往要綜合運用幾種方法。不要死搬硬套，關(guan) 鍵是要注重分析，積累經驗，才能少走彎路，迅速找出故障。
（二）故障排除實例
1.  故障現象：某公司50噸電子汽車衡有時重車開上後顯示負超載，重新開機後有時能恢複正常，此現象經常發生。
故障分析：故障時有時無，估計不是儀(yi) 表的原因。檢查秤台、連接件、限位都正常，排除機械方麵原因。把接線板上所有的焊點重新檢查一遍，排除了虛焊或脫焊的可能。zui後用“替代法”和“扯線法”查出故障是由某個(ge) 傳(chuan) 感器引起的。經檢查確認有一個(ge) 傳(chuan) 感器的信號線被老鼠咬破，有時能接觸上，則儀(yi) 表正常，有時則處於(yu) 斷開狀態，儀(yi) 表顯示負超載。
故障處理：把此傳(chuan) 感器信號線從(cong) 咬破處剪斷，用環氧樹脂處理後，做個(ge) 接頭，汽車衡恢複正常。
2.  故障現象：我廠60噸汽車衡儀(yi) 表顯示不穩，從(cong) ＋20到-100跳變。
故障分析：首先用模擬器檢查證明儀(yi) 表正常，經檢查也不是機械故障，則故障可能出在接線盒或傳(chuan) 感器。此汽車衡有三節秤台，三個(ge) 接線盒，8個(ge) 傳(chuan) 感器，檢查時發現把北麵秤台通向中間接線盒的信號總線焊下後，儀(yi) 表顯示正常，而當把南麵秤台通向中間接線盒的信號線焊下時，儀(yi) 表顯示依舊不穩，則得出結論南麵秤台正常，故障由北麵秤台引起，包括四個(ge) 傳(chuan) 感器及兩(liang) 個(ge) 接線盒。用萬(wan) 用表測量，發現中間接線盒內(nei) 聯接北麵秤台的信號線中激勵電壓為(wei) 11伏多且不穩，而正常值為(wei) 12.5伏，經檢查接線板上的＋EX接線孔虛焊。
故障處理：焊一根短路線直接把此＋EX接線端與(yu) 儀(yi) 表過來的＋EX端相連，故障解決(jue) 。
3.  故障現象：某公司50噸汽車衡開機儀(yi) 表隻顯示負號。
故障分析：用“替代法”檢查儀(yi) 表，把儀(yi) 表的信號總線拔下來，接上模擬器，然後調節模擬器，儀(yi) 表無反應，說明顯示儀(yi) 表壞。
故障處理：修複損壞的儀(yi) 表。
4. 故障現象：某公司50噸汽車衡儀(yi) 表顯示負超載。
故障分析：首先用“替代法”檢查證明儀(yi) 表是好的，檢查接線盒，用萬(wan) 用表測量傳(chuan) 感器的輸出信號，發現信號不正常，而接線板本身正常，把傳(chuan) 感器的信號電纜線拖出來檢查，發現有四個(ge) 傳(chuan) 感器的信號電纜線被老鼠不同程度咬破，吊起秤台後，發現縱向限位和三個(ge) 連接件被撞斷。
故障處理：把兩(liang) 個(ge) 角上的傳(chuan) 感器信號線從(cong) 被咬破處剪斷，因為(wei) 放在原來位置的線不夠長，所以移到中間，而把中間的兩(liang) 個(ge) 好的移到角上，又換了兩(liang) 個(ge) 新傳(chuan) 感器，焊好限位，換上好的連接件，重新標定調試，故障解決(jue) 。
5. 故障現象：我廠50噸汽車衡零點發生漂移，在稱量十幾噸重貨車時，與(yu) 另一台秤相比，少一噸多。
故障分析：通過檢查，先排除機械方麵的可能性，估計是傳(chuan) 感器性能變壞所致。用5噸砝碼壓角，發現中間兩(liang) 個(ge) 傳(chuan) 感器誤差zui大，一個(ge) 比標準重量少160公斤，另一個(ge) 少540公斤，而兩(liang) 頭四個(ge) 傳(chuan) 感器基本正常，估計是誤差zui大角上的傳(chuan) 感器損壞。
故障處理：更換損壞的傳(chuan) 感器，故障解決(jue) 。
6. 故障現象：某單位50噸汽車衡零點不穩，跳變80公斤，且隻跳變80公斤。
故障分析：估計是機械部分故障，經檢查，限位都正常，隻是中間有個(ge) 連接件鬆動，用手可以轉動，吊起秤台後，用水準儀(yi) 測量基礎，發現六個(ge) 角的平麵位置zui大相差11mm。
故障處理：用不鏽鋼板重新墊平，安裝接線後，故障解決(jue) 。
7. 故障現象：我廠50噸汽車衡（采用數字傳(chuan) 感器）每天上午10點左右儀(yi) 表顯示“E801～06跳變”，到夜晚恢複正常，但到第二天上午10點左右又出現同一個(ge) 故障現象。
   故障分析：經查儀(yi) 表、接線盒及信號總線都正常，估計故障是由某傳(chuan) 感器引起，zui終發現1號傳(chuan) 感器連接線被夾在定位基礎板與(yu) 基礎之間，因受擠壓有兩(liang) 根線破皮，且被散落的水泥凝固，當氣溫高時，兩(liang) 根破皮線短路造成故障，當氣溫低時，則收縮接觸不上，使儀(yi) 表恢複正常。
故障處理：把傳(chuan) 感器信號線從(cong) 破皮處剪斷，重新做接頭，故障解決(jue) 。