大型衡器（汽車衡）常用檢修步驟

一、故障現象 

   1、顯示漂移 現象：儀(yi) 表顯示不穩定，少則幾十kg，多則成百上千kg不停地變動。 原因：儀(yi) 表模擬部分損壞，電源故障，傳(chuan) 感器、接線盒、電纜等有故障引起的信號變化，秤台與(yu) 基礎出現雜物堵塞、限位螺栓與(yu) 基礎無間隙等。

   2、稱量不準 現象：稱量誤差較大。 原因：秤台與(yu) 基礎有問題，儀(yi) 表調校不準確，儀(yi) 表模擬部分壞，傳(chuan) 感器、接線盒有問題、四角有誤差等。

   3、顯示正超載或負超載 現象：如XK3190係列儀(yi) 表顯示【Err03】正超載或顯示【Err02】負超載。 原因：儀(yi) 表損壞，供橋電源不正常，傳(chuan) 感器、接線盒、DB-9插頭等有問題引起信號大幅度變化，若是一台未經調試的秤，調試後故障自動消除，或是地磅傳(chuan) 感器有問題。 

   4、開機無自檢 現象：儀(yi) 表接通電源後無任何顯示或顯示部分筆劃段，有的還伴有蜂鳴器鳴叫。 原因：外部220V電源及供電電路（線路、保險管、機內(nei) 變壓器、三端穩壓電源）有故障，儀(yi) 表PCB板損壞或LED顯示管損壞或連線脫落。

   5、開機或卸載後不回零 現象：開機接通電源，儀(yi) 表自檢後顯示不為(wei) 零，有錯誤提示或顯示一較穩定的數值，或在稱量中車輛下秤後顯示正或負的數值，不顯示零位。 原因：儀(yi) 表放大部分有故障，傳(chuan) 感器性能改變（滯後，漂移等），秤體(ti) 與(yu) 基礎間有雜物堵塞。

二、常用檢修方法

1、觀察法 直觀檢查秤台四周及底麵有無雜物堵塞，限位間隙是否合格，各電纜線有無損傷(shang) ，接線盒有無受潮、儀(yi) 表元器件有無明顯損傷(shang) 痕跡等。例：出現稱量不準確，變差較大問題。觀察發現一端引橋已被壓塌，擠壓住秤台，整個(ge) 秤台已卡住，且秤台兩(liang) 端下部也被長期使用中掉下的積塵堆積而被塞住。針對以上問題處理後恢複正常。

   2、測量比較法 用萬(wan) 用表電壓檔測試供橋電源（XK3190-A9儀(yi) 表為(wei) +8V），儀(yi) 表工作電源（+5V）是否正常（可與(yu) 好的儀(yi) 表進行比較），傳(chuan) 感器輸出的信號是否穩定，幾隻傳(chuan) 感器輸出信號有否偏差過大等。用萬(wan) 用表電阻檔檢測電纜有無短路，斷路，傳(chuan) 感器阻值是否正常等。 

  3、替代法 針對用簡單的檢測方法不能準確判斷具體(ti) 故障部件時，可對可疑器件用好的器件或替代品替換後，看故障能否排除來確定故障器件及部位。例：在判斷某些故障時用模擬器替代傳(chuan) 感器信號，通過儀(yi) 表顯示正常與(yu) 否來判定儀(yi) 表故障或傳(chuan) 感器故障， 在此方法中可利用手中能用的替代品替代可疑的器件。 

  4、排除法 對於(yu) 懷疑有故障的器件，在不影響整個(ge) 係統工作條件的情況下，斷開與(yu) 係統的連接，看能否使係統恢複正常工作。例：某汽車衡顯示漂移，在零點附近±幾十kg變動，此時簡單的測試不能檢測出故障部位，此時可采用斷開某隻傳(chuan) 感器與(yu) 接線盒接線，或用傳(chuan) 感器直接與(yu) 儀(yi) 表（脫開接線盒）等方法來找出故障部件。

三、故障檢修流程 

  1、顯示漂移 

 1 .1、電壓是否穩定，變壓器屏蔽地與(yu) 電源有無獨立接地，是否接地線共地 。

 1.2、檢查儀(yi) 表是否接地，給儀(yi) 表接地（金屬外殼儀(yi) 表） 接線盒是否受潮？如果是，用*清洗吹幹。 

 1 .3、傳(chuan) 輸電纜是否破損？如果是，重新更換電纜。 

 1.4、接線盒DB-9接線是否正確？如果是，重新接線並標定 

 1.5、零點是否漂移？如果是，用模擬器檢查傳(chuan) 感器輸入、輸出電阻，查接線端有無重接 和匯總後電阻是否正常，檢查每一隻傳(chuan) 感器絕緣，是否＞5000MΩ，如果是，更換傳(chuan) 感器。

 1.6、單接每隻傳(chuan) 感器判定其是否損壞，如果是，更換傳(chuan) 感器。 

2、顯示重量不準確

 2.1、限位裝置是否接觸，檢查縱向限位是否小於(yu) 等於(yu) 3毫米，秤體(ti) 或基礎是否橫向限位小於(yu) 等於(yu) 2毫米 

 2.2、秤體(ti) 水平度破壞或秤體(ti) 基礎下沉否？如果是，調整秤體(ti) 水平度。

 2.3、秤體(ti) 是否有異物？如果是，清理秤體(ti) 下的異物。 

 2.4、秤體(ti) 有無*變形？如果是，加固秤體(ti) 或更換秤體(ti) 。 

 2.5、檢查所有電纜線有無破損？如果是，更換斷裂的電纜線。 

 2.6、接線盒器件是否老化？如果是，更換接線盒。

 2.7、儀(yi) 表放大部分損壞？ 如果是，更換儀(yi) 表放大器。

 2.8、傳(chuan) 感器有無損壞？如果是， 更換傳(chuan) 感器。 

 2.9、晝夜溫差是否過大？如果是， 適當延長預熱霎時間。 

 2.10、檢查四角有*？ 如果是，調整角差。 

3、出現正超載或負超載 

 3.1、儀(yi) 表的激勵電源是否正常？ 如果是，更換儀(yi) 表電源組件。 

 3.2、儀(yi) 表運算放大器是否損壞？ 如果是，更換儀(yi) 表的運算放大器。 

 3.3、傳(chuan) 感器零點輸出漂移是否嚴(yan) 重？ 如果是，更換傳(chuan) 感器。 

 3.4、傳(chuan) 感器輸出信號是否偏大？如果是，更換傳(chuan) 感器。 

 3.5、傳(chuan) 感器是否發生*變形？ 如果是，更換傳(chuan) 感器。 

 3.6、傳(chuan) 感器電纜線或總電纜線斷否？ 如果是，重新接線。 

 3.7、接線盒有水/潮氣通電否？ 如果是，檢查接線盒，如已燒壞則更換。 

 3.8、九芯插頭有無脫線/虛焊？ 如果是，重新焊好。 

 3.9、儀(yi) 表九芯插頭接觸是否不好？ 如果是，重新插好九芯插頭。 

 3.10、總信號電纜線的屏蔽線 檢查連線與(yu) 其他線是否接錯，如有接錯，則重新接線後校正。   3.11、在秤台上進行焊接作業(ye) 否？ 如果是，檢查所有傳(chuan) 感器，更換損壞的傳(chuan) 感器，並重新校正秤。

 4、開機無自檢 

  4.1、檢查保險線是否燒斷？ 如果是，更換保險絲(si) 。 

  4.2、供橋電源的精密電源損壞否？ 如果是，更換精密電源。 

  4.3、電源濾波器損壞否？ 如果是，把變壓器與(yu) 濾波器接頭分開，對濾波器，通電保險絲(si) 燒斷則更換濾波器。 

  4.4、儀(yi) 表變壓器損壞否？ 如果是，查電源插座零線與(yu) 火線阻抗，如開路則更換變壓器。 

  4.5、傳(chuan) 感器輸入電阻變小，使激勵電壓負載加重否？如果是，更換傳(chuan) 感器，更換PCB板。 

5、儀(yi) 表開機及卸載後不回零 重新校準秤後是否回零？如果不是： 

  ⑴ 檢查傳(chuan) 感器零點漂移是否嚴(yan) 重？ 如果是，檢查所有傳(chuan) 感器，發現損壞及時更換。 

  ⑵ 傳(chuan) 感器限位是否卡住？如果是，檢查縱向，橫向限位卸荷螺釘是否頂住傳(chuan) 感器。 

  ⑶ 傳(chuan) 感器支承是否斷裂？ 如果是，更換傳(chuan) 感器支承。 

  ⑷ 檢查傳(chuan) 感器的滯後性能？ 如果是，傳(chuan) 感器滯後性能不好，會(hui) 造成卸載後不回零，更換傳(chuan) 感器。 

  ⑸ 注意車輛上秤速度是否過快？如果是， 車輛上秤限速10公裏/小時 。 

  ⑹ 檢查220V電壓是否穩定？ 發現電壓不穩定，則使用恒壓隔離變壓器四、一般故障檢修排除方法 

   1、修複 對於(yu) 檢測出的故障，如：電源不正常、保險管損壞、限位間隙過鬆或過緊、接線盒受潮、秤體(ti) 與(yu) 基礎間有雜物、連接電纜破損、接頭焊點等故障可現場對應處理。 

   2、替換 對於(yu) 傳(chuan) 感器損壞、儀(yi) 表損壞、接線盒損壞、電纜線損壞等不可修複部件，則隻能用好的器件進行替換。 

   3 、調試 凡出現故障的汽車衡經修複，特別是更換了元器件後，都必須進行校準調試。 

附：故障判斷步驟 

   1、判斷儀(yi) 表好壞 懷疑儀(yi) 表故障，可用下列方法判斷。

     方法一：用模擬器接上儀(yi) 表，觀察示值變化情況，例如是否有漂移，有無顯示等，如果示值穩定則說明儀(yi) 表是好的。

     方法二：用備用的PCB板換上，將原參數輸入新的PCB板，用同樣的方法，觀察示值變化情況，從(cong) 而判斷儀(yi) 表有*。 

   2、判斷傳(chuan) 感器好壞 判斷模擬傳(chuan) 感器好壞的方法（以下傳(chuan) 感器用LC表示） 測電阻值：±EX之間（780）±5Ω左右，±Si之間（700）±2Ω左右，傳(chuan) 感器電阻值以實際使用的傳(chuan) 感器標稱電阻值為(wei) 準。 測電壓值：±Si之間一般為(wei) 0～25 mV，通電後，空秤一般為(wei) 0-5 mV。 測傳(chuan) 感器絕緣性能：將數字萬(wan) 用表置在20MΩ檔上，表棒一頭搭在外殼或屏蔽線上，另一頭在｛±EXC，±SI｝中任一根上，如果萬(wan) 用表顯示1，則說明絕緣電阻無窮大，則傳(chuan) 感器是好的，反之是壞的。 觀察傳(chuan) 感器的密封蓋有無脫落。 檢查傳(chuan) 感器的導線有無斷裂、搭線等現象。 檢查秤的每一角有無四角誤差，如果有的話能否調整，經調整還有四角誤差，則更換傳(chuan) 感器。 將秤的傳(chuan) 感器一隻一隻地分別脫開，觀察示值變化情況。例如原來顯示漂移，現在示值穩定，則說明被脫開的傳(chuan) 感器損壞。 

   3、接線盒故障 首先打開接線盒，觀察是否受潮？有無髒物？如果受潮或有髒物則用電吹風把接線盒吹幹，將酒精棉球把接線盒擦幹淨。經上述處理後，還不能解決(jue) 問題，則更換接線盒。 

   4、限位 打開秤體(ti) 上傳(chuan) 感器蓋板，檢查每隻LC限位有無頂死？橫向限位間隙≤2mm，縱向限位≤3mm。 

5． 係統維護 

   ⑴ 衡器安裝後，應妥善保存說明書(shu) 、合格證、安裝圖等資料，並經當地計量部門或國家認可的計量部門檢定合格後，方可投入使用。 

   ⑵ 係統加電前，必須檢查電源的接地裝置是否可靠；下班停機後，必須切斷電源。 

   ⑶ 衡器使用前應檢查秤體(ti) 是否靈活，各配套部件的性能是否良好。 

   ⑷ 稱重顯示控製器須先開機預熱，一般為(wei) 30分鍾左右。 

   ⑸ 為(wei) 保證係統計量準確，應有防雷擊設施，衡器附近電焊作業(ye) 時，嚴(yan) 禁借秤台作零線接地用，以防損壞電器元件。 

   ⑹ 對於(yu) 安裝在野外的地中衡，應定期檢查基坑內(nei) 的排水裝置，避免堵塞。 

   ⑺ 要保持接線盒內(nei) 幹燥，一旦接線盒內(nei) 有濕空氣和水滴浸入，可用電吹風吹幹。 

   ⑻ 為(wei) 保證衡器正常計量，應定期對其進行校準。 

   ⑼ 吊裝計量重物時，不應有衝(chong) 擊現象；計量車載重物時，不應超過係統的額定秤量。 

   ⑽ 汽車衡軸載與(yu) 傳(chuan) 感器容量、傳(chuan) 感器支點距離等因素有關(guan) 。一般汽車衡禁止接近zui大秤量的鏟車之類的短軸距車輛過衡。 

   ⑾ 司磅操作人員和儀(yi) 表維護人員均需熟讀說明書(shu) 及有關(guan) 技術文件才能上崗操作。 

6． 故障檢查與(yu) 排除 

     （一）查找故障位置： 

        汽車衡發生故障不能工作，首先要找出故障發生在哪個(ge) 部位。zui簡便的方法是借助模擬器來查找。步驟如下： 將接線盒至儀(yi) 表的信號電纜線解脫，將模擬器的插座（9芯D型扁插座）插入稱重顯示控製器接口J1，接通電源，看稱重顯示控製器工作是否正常，說明故障在秤台，如稱重顯示控製器工作不正常，則故障在稱重顯示器。其故障的排除必須由專(zhuan) 門檢驗人員進行。 

     （二）秤台故障分析： 

        ⑴ 首先檢查接線盒，有無水汽侵入，如果有水汽，用酒精擦洗，然後用電吹風吹幹，清潔內(nei) 部。 

        ⑵ 查找接線有無短路。在接線盒內(nei) 用萬(wan) 用表測量屏蔽線與(yu) 其它各線的電阻，有無短路現象。如發現有短路現象，則需要更換電纜，*則按以下步驟繼續查找。 

        ⑶ 查找傳(chuan) 感器故障步驟如下： a．在接線盒內(nei) 用萬(wan) 用表檢查激勵電源正（E+）和激勵電源負（E-）間電阻值，其阻值大約為(wei) 780Ω/傳(chuan) 感器數。 b．逐次斷開傳(chuan) 感器，用a的方法測量正負激勵端或正負輸出端間的阻抗值，看與(yu) 合格證的阻值是否相符，查出損壞的傳(chuan) 感器。當然，也可按下一步查找。 c．將1/（n-1）zui大秤量的砝碼依次放在秤台的各個(ge) 承重點上，如果發現哪個(ge) 承重點的示值不正確，則表明該處的傳(chuan) 感器有問題，應進行更換。 注：n為(wei) 傳(chuan) 感器個(ge) 數。