數字式汽車衡如何全麵取代模擬汽車衡

更新時間：2012-11-19

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數字式汽車衡如何全麵取代模擬汽車衡

模擬式電子汽車衡為(wei) 什麽(me) 逐步被淘汰出稱重領域？
Ⅰ 隨著用戶對貨物的稱重精度和長期使用穩定性的要求越來越高，而模擬式汽車衡，從(cong) 重量感應元（傳(chuan) 感器）采集傳(chuan) 輸出來的信號為(wei) 毫伏級模擬信號，要傳(chuan) 輸到數據處理中心處理成稱重數據，一般要經過20～30米的導線傳(chuan) 輸距離，有的甚至更長，毫伏級的模擬信號，在傳(chuan) 輸過程當中，會(hui) 受溫度、濕度、電磁場幹擾等影響而發生變化，所以傳(chuan) 輸到儀(yi) 表數據處理中心時的信號會(hui) 發生差異，導致稱重數據不、不真實和不穩定。
Ⅱ 模擬式汽車衡的偏載調試純粹依靠機械式電位器的手工調整，無法保證調試度（對大噸位的衡器尤為(wei) 明顯）。在日常使用中，機械式電位器會(hui) 因振動、溫差等因素發生變化，固難以保證稱重數據的長期穩定性。
Ⅲ 因為(wei) 電子汽車衡大多安裝在露天，社會(hui) 上有些人為(wei) 謀取不法利益，對汽車衡秘密加裝重量信號遙控器，而模擬式汽車衡20～30米的信號傳(chuan) 輸通道恰恰是這些人加裝遙控器的主要位置，導致很多用戶的利益受到損害。

所以，數字式汽車衡已不能*勝任車載貨物的稱重任務.
數字式汽車衡和模擬式汽車衡的區別是什麽(me) ？
Ⅰ 根本區別在於(yu) ：數字式汽車衡的重量感應元（傳(chuan) 感器）采集傳(chuan) 輸出來的信號直接為(wei) 數字信號，*，數字信號不會(hui) 受傳(chuan) 輸距離、溫度、濕度、電磁場幹擾而發生變化，固能保證稱重顯示數據與(yu) 原始采集數據的一致性。
Ⅱ 數字式汽車衡的偏載調試*由微電腦完成，消除了因手工調試而引起的調試誤差，貯存在微電腦中的調試數據也不會(hui) 因振動、溫差等因素發生變化，固保證了稱重數據的度與(yu) 長期穩定性。
Ⅲ 數字式汽車衡信號傳(chuan) 輸線上一旦被加裝遙控器，儀(yi) 表顯示器會(hui) *時間感知，並發出指令，使傳(chuan) 感器停止工作。

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